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温故知新・活かして使う、電気自動車ではないのに?

『 活かして使う、電気自動車ではないのに 』



● プリウスや市販の電気自動車ばかりが、電気を使って


 走るわけではない!


● ご存知の 『 バッテリー 』ハイ、これって立派な電気 
  なんですよネ?


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 ※ 家庭用の電気は交流型の電気


   車の電気は 「 直流型 」 の電気


   直流型の電気 と 家庭用のそれとは、異なっている。


   車で使用する電気は 「 バッテリ保存型 」 


    つまり、電気をバッテリに保存しておいて使用できる


   電極が + ・ - と分かれていて、電気の強さは


   軽車両と普通車は12Vである。


   大型車や特殊車両は24Vなどが一般的となっている。


   ディーゼルエンジンを搭載の車両は、エンジンに


   「 バッテリ電圧  を しようしない 」


   一般のガソリンや燃料電池車に至るまで、


   エンジンの駆動や 車内 ・ 車外照明はじめ、方向指示器や


   ブレーキランプ ・ ワイパー ・ エアコン ・ セキュリティ機器


   など主なものを、 列挙するだけでもこんなにある。


   まして、極最近の新型車及び 高級車両やプリウス、電気自動車に


   至ってはまさに 「 電気さまさま 」 と言ったところで、電気無く


   しては走行出来ないと言っても過言ではない。


 ● もちろん皆様方は 「 そうしてるよ 」 と、即答されそうなのだが


  『 電圧計 』 を備えていますか? 


   バッテリー及び発電機(ダイナモ)で、作られた電気の容量を


   電圧で “ モニタ ” 出来ると言う訳です。


   最近は 「 カー用品専門店やホームセンター 」 等で


   色々と、付加価値をつけたものが出回っています。


  ※ 私はいたって シンプルな単に 「 充電電圧 」 が


    モニタ出来るものを、取り付け ( シガレット用ソケットに )て


    愛用しています。


  ※ 専門的な高度な事はこの際抜きにして、『 バッテリ 』の


    機能劣化具合が知れればいいと、そのように考えています。


    専門家筋や販売器具の説明書によれば、エンジンをかけて


    走行中で ・・・ 「 13.8V 」 を下まわらない状態


    であれば、OKとされています。  


ADPOW バッテリーテスター バッテリーチェッカー バッテリー診断機 12V蓄電池用 LCD バッテリーアナライザ 自動車バッテリー診断 電圧 抵抗 CCA値測定
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    ただし、頻繁では良くないが


     夜の走行時など、沢山の電気を使う状態や


    アイドリング時など時として、13.8Vを下回ることも有り得る。


    普通時は、エンジンが起動しているつまり発電状態で


    13.8Vを 維持出来ない状態なら・・・・・・・・


    バッテリそのものを始めとしてその負荷機器と、


    ダイナモ( 発電機 )や配線など幾つかの専門的な


    チェックを行って見る必要があります


    規定電圧の 12V( 大型車や特殊車両以外はこの電圧 )を


    下回り続けるようなら、バッテリの交換を含めた接続機器の不具合を


    専門的に、調査点検なさることをオススメします。


   ● 規定の 12V以下の電圧を表示しそのままの状態で


    運転し走行し続ける事は、エンジンの不調と燃費不良ばかりでなく


    エアコンの不調と照明の暗さなど、様々な不具合をもたらし


    やがては、その愛車の性能そのものを 「 損なう 」 結果と


    なってしまいます。



 ※ この 「 電圧計 」 を取り付けるという事の意味は


   私達人間の体に例えれば、「 心臓の血流状態 」 を


   いつも監視 ( 注意する ) する事に、つながると


   そう思いながら、恩恵に浴しています。


  ※ ご関心をお持ちになる方は、どうぞお試しの上


    愛車のより一層のご健全と、快適なドライブに


    お役立て頂ければ、幸いに思います。


   この度もここまでお読み頂き、有り難うございました。
   また続きで、お目にかかれることを願っています。