●　北日本や北陸は　週末に　寒波襲来大雪や猛ふぶき

             「 　東日本・西日本も平地で積雪も　」

　　　※　予測される「　風雪・積雪　」による

　　　　　車両渋滞・走行不能状態発生は

　　　　　突発を覗いて「　事前対策　」　で

　　　　　予防・回避できることは

　　　　　躊躇すべきことではない。

　　　　●　「　１台の　判断ミス　」は

　　　　　　　１００台・・・10，000台に及ぶ。

　　　　　　何と言っても「　予測回避できることは　」

　　　　　　2度・3度と繰り返してはならない。

　　　　　※　時間的・経済的・精神的ロスの何物でもない。
　　

　　　　　　　16日(土)は本州付近を前線が通過

　　　　　　　日本付近に寒気が流れ込む見込み

　　　　　　　 日本海には低気圧が発生

　　　　　　　急速に発達しながら北日本を通過する見通し

　　　　※　 全国的に雲に覆われ、雨や雪が降る

　　　　　　　 低気圧に近い東北の日本海側と北陸では

　　　　　　　 夕方以降、風が強まり、海上では大しけとなりそう

　　　《　 暴風や高波に要警戒　》

　　　　　　「　北陸では大雨にも注意・警戒が必要　」

　　　　　　■　17日(日)は日本付近は冬型の気圧配置となって、

　　　　　　　　強い寒気が流れ込む見込み

　　　　　　　　北日本では日本海側を中心に雪が強まり、

　　　　　　　　太平洋側にも雪雲が流れ込みそうだ

　　　　　　　　北海道の日本海側では、局地的に見通しの全くきかない

　　　　　猛ふぶきとなるおそれがあり

　　　　　吹きだまりによる交通障害や暴風に警戒が必要だ

　　　　　●　前例がある・・・厳重警戒と要注意

　　　　　日本海側特に北陸方面通行道路では

　　　　　「　積雪　cm　以上　」・・・急な除雪は

　　　　　間に合わない・・・無理な走行と通行は

　　　　　場合によっては、長時間閉じ込められて

　　　　　「　命の危険に　さらされる　」

　　　　※　「　雪道　」の場合・・・

　　　　　　自分は、雪道走行慣れしていても

　　　　　　他の走行車両すべてが、同じレベルとは限らない

　　　　　　積雪道路は、通行区分を狭めて　追い越しなど

　　　　　　思いのままになることは、まずあり得ない。

　　　●　JPCZ(日本海寒帯気団収束帯)　の影響で

　　　　　　雪雲が同じような場所にかかり続けて

　　　　　　降雪量が「　予想　」より

　　　　　　多くなるおそれあり

　　　　　　当然ながら、交通への悪影響は

　　　　　　避けられない・・・走行以前の

　　　　　　【　検討・判断・対処　】　が

　　　　　　必要かつ「　危機管理　」対応が

　　　　　　求められる。